به نقل از «تسنیم»

با کمبود نیروی متخصص در شهرداری زنجان مواجه هستیم

تاریخ انتشار: ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۷۶۵۶۸

رئیس شورای شهر زنجان گفت: با کمبود نیروی متخصص در شهرداری زنجان مواجه هستیم و باید فکری به حال جذب نیرو کرد. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از زنجان ، مجید ناصحی‌مقدم ظهر امروز در نشست خبری به مناسبت روز شوراها برگزار شد، اظهار داشت: تاریخچه تشکیل شوراها به نهم اردیبهشت سال 1358 برمی‌گردد، شورا نخستین نهادی بود که مردم خواستار تشکیل آن بودند و بنابراین نهاد شورا، امر تجملاتی نیست، بلکه خواسته مردم و نماینده شهروندان است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه شورا مأمن پذیرش خواسته‌های مردم است، افزود: روزانه مردم مختلفی از اقشار مختلف برای درمیان گذاشتن مشکلات به شورا مراجعه می‌کنند.

رئیس شورای شهر زنجان با اشاره به اینکه مسئولان با مشکلات مردم شهرها آشنایی و درگیری ندارند، افزود: بررسی، نظارت و رفع مشکلات طرح تفصیلی جزو وظایف و تخصص اعضای شورای شهر است.

ناصحی‌مقدم نتیجه ناکارآمدی شوراها را عدم تعریف جایگاه‌ها و محدودیت در انجام وظایف برشمرد و گفت: انتظار و مراجعه مردم به مراکز شوراهای شهر به حق است.

وی زنجان با اشاره به فعالیت‌های انجام شده از آغاز شورای ششم گفت: شورای ششم در ابتدای فعالیت خود با چالش انتخاب شهردار مواجه شد که یک مورد موفق و دیگری ناموفق بود.

رئیس شورای شهر زنجان با اشاره به اینکه در ابتدا انتخاب شهردار از طریق فراخوان بود که موفق نشد و در نهایت فراخوان کنار گذاشته شد، اضافه کرد: تجربه فراخوان برای انتخاب شهردار همچنین عدم تأیید گزینه نخست شورا، موجب طولانی شدن انتخاب شهردار شد.

ناصحی‌مقدم با بیان اینکه شوراها دارای جایگاه مستحکم هستند و نباید به خاطر وجود ضعف‌های قانونی جایگاه آن‌ها را تضعیف کرد، تأکید کرد: شورای ششم دارای دو چالش انتخاب شهردار در زنجان داشته است.

وی با اشاره به سیاست‌گذاری انجام شده توسط شورا در سال‌های 1400 و 1401 و افزایش بودجه شهرداری گفت: سال 1401 چند سیاست‌گذاری برای شهرداری داشتیم که یکی از مهمترین آن‌ها تکمیل پروژه‌های نیمه تمام بود که پل دور برگردان امام حسن مجتبی(ع)، سردر پادگان، معبر پادگان، پروژه سبزه‌میدان از جمله آن‌ها بود.

رئیس شورای شهر زنجان با بیان اینکه به تعویق افتادن برخی از کارهای عمرانی به علت کمبود بودجه بود که در بودجه امسال این موضوع جبران شد، اضافه کرد: در بحث آسفالت نیز اقدامات خوبی در سال گذشته و از ابتدای سال جاری انجام شده است.

ناصحی مقدم با اشاره به آسفالت‌ریزی 160 هزار تن آسفالت‌ریزی گفت: میزان آسفالت خراب شده کمتر از پنج درصد است که تعمیرات آن هم با پول پیمانکار انجام شد.

وی در ارتباط با قرارداد جدید با پیمانکاران گفت: فعلاً با هیچ پیمانکاری قرار داد نبسته‌ایم و ریالی پرداخت نکرده‌ایم و شرکت پیمانکار نیز در این باره عقلانی برخورد کرد.

رئیس شورای شهر زنجان با اشاره به سیاست گذاری شورای شهر در سال جاری گفت: اجرای فضاهای تفرج گاهی، ساخت بوستان شهر، پارک درون شهری و انجام فاز مطالعاتی خانه بوران در حال اتمام است و درباره طرح ترافیک نیز تمام تلاشمان است که فرد پیمانکار که برای طرح ترافیک انتخاب می‌شود عملیاتی باشد و صرفا بر روی کاغد و تئوری برنامه‌ریزی نکند.

وی در ارتباط با دخالت اعضای شورا در امور مربوط به شهرداری نیز گفت: ما سعی می‌کنیم در کار‌های شهردار دخالت نکنیم شاید یکی از دلایل عدم موفقیت اعضای شورا در سال‌های گذشته دخالت در کار شهردار بوده است، در حالی که وظیفه شورا سیاست گذاری و نظارت است.

ناصحی مقدم در ارتباط با استعفای تعدادی از اعضای شورا و شهردار برای حضور در انتخابات مجلس نیز گفت: نامه‌ای برای استعفای اعضا جهت حضور در انتخابات مجلس ارائه نشده است.

وی در ادامه با اشاره به اینکه ما در جذب نیروی متخصص برای آینده شهرداری نگران هستیم گفت: فرآیند جذب نیروی متخصص باید در شهرداری انجام شود تا با خلأ نیرو مواجه نشود.

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: استانداری زنجان رئیس شورای شهر زنجان زنجان با اشاره انتخاب شهردار نیروی متخصص سیاست گذاری اعضای شورا ناصحی مقدم انجام شد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۷۶۵۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تلاش برای اتمام خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده / مشکل اصلی، کمبود واگن است

ایسنا/فارس مسئولان مدیریت شهری شیراز از تلاش برای بهره‌برداری از خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده خبر دادند. آن‌ها همچنین کمبود واگن را به‌عنوان اصلی‌ترین مشکل در راه احداث خطوط مترو مطرح می‌کنند.

در ادامه سلسله بازدیدهای شبانه مدیریت شهری شیراز به‌همراه اصحاب رسانه از روند اجرای پروژه‌های عمرانی بزرگ‌مقیاس امشب، ۸ اردیبهشت ماه از پروژه ایستگاه مترو آزادی بازدید شد.

این ایستگاه مربوط به دومین فاز از خط ۲ مترو است که در حاشیه پارک آزادی شیراز احداث می‌شود.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز در حاشیه این بازدید اظهار کرد: قرار است حفاری مکانیزه تا کلبه سعدی ادامه پیدا کرده و قطار شهری تا آن نقطه پیش برود که پیمانکار قرارگاه با تمام انرژی و قدرت پیش می‌برد تا در تابستان ۱۴۰۴ تونل تا کلبه سعدی تمام شده باشد و بتوانیم یک سال بعد آن، ایستگاه را به بهره‌برداری برسانیم. اما مشکل اصلی در حال حاضر کمبود واگن است.

امیر یقطین در خصوص پایانه فضیلت نیز گفت: به‌دلیل اینکه تونل فضیلت از محله سعدی به خرامه مسافر می‌برد و می‌آورد، حس کردیم که نیاز است یک ایستگاه به آن نقطه اضافه شود که در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر شیراز، این ایستگاه دیده نشده است اما تصمیم داریم از بودجه‌های شهرداری این ایستگاه را بسازیم. البته این طرح فعلا در این مرحله از کارها جایی ندارد ولی قطعا در آینده ساخته خواهد شد.

وی با بیان اینکه احداث هر کیلومتر مترو ۵۰ میلیون دلار هزینه در بردارد، افزود: البته با توجه به بومی‌سازی بعضی هزینه‌ها، برای هر یک کیلومتر بدون در نظر گرفتن ناوگان، عددی بین ۲ تا ۲ هزار و پانصد میلیارد تومان لازم داریم تا بتوانیم ایستگاه‌ها را بسازیم که برای این قسمت که ۵ کیلومتر است، چیزی حدود ۱۳ هزارمیلیاردتومان اعتبار نیاز داریم.

یقطین در خصوص قیمت واگن‌ها نیز گفت: قیمت هر واگن چیزی حدود یک میلیون و صد هزار یورو قیمت دارد و تهیه ۵ واگن که یک رام را تشکیل می‌دهند، ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار یورو هزینه دارد اما با رایزنی‌هایی که انجام شده است، به‌نظر می‌رسد امسال با کمک دولت و سازمان شهرداری و دهیاری‌های کشور، بتوانیم یکی دو رام قطار تهیه کنیم.

رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز نیز گفت: مترو در ۴ خط در حال کار است و شاهد پیشرفت مناسبی در این زمینه هستیم.

رضا محمدیان افزود: تمام ایستگاه‌های این محور به جز ۲ ایستگاه عملیاتی شده است و در ادامه نیز خط ۲ تا سال آینده به نقطه مطلوبی خواهد رسید.

وی با بیان اینکه اتصال خط یک به چهار، موجب تسهیل دسترسی به بافت تاریخی و حرمین مطهر در مناسبت‌های خاص خواهد شد، این اتفاق را نقطه عطفی در حمل و نقل ریلی شیراز دانست.

رئیس کل دادگستری استان فارس نیز که مهمان ویژه این بازدید شبانه بود، با بیان اینکه نظارت خوبی بر پروژه‌های شهرداری توسط شورای شهر در حال انجام است، گفت: در جای‌جای شهر شیراز شاهد کار و تلاش شبانه‌روزی هستیم.

حجت‌الاسلام و المسلمین، سید کاظم موسوی افزود: مردم شیراز باید مطلع باشند که حتی وقتی در خواب هستند، کارهای بزرگی در حال انجام است که نتیجه آن را سال آینده خواهند دید.

موسوی در خصوص ایستگاه مترو در حال احداث آزادی نیز گفت: این ایستگاه قبلا مشکلاتی حقوقی داشت  که با همکاری شهرداری و دادگستری این مساله حل شد و با این روندی که در حرکت خدمتگزاران شهر شاهد هستیم، امیدواریم که شهر را در آینده آبادتر از چیزی که امروز است، ببینیم.

وی همچنین با تبریک روز شورا، ارتباط مردمی قوی، توجه به نقاط محروم و نظارت دقیق بر عملکرد دستگاه‌های تحت نظارت را از ویژگی‌های مثبت شورای ششم برشمرد.

شهردار شیراز نیز گفت: اهتمام و جدیت ویژه‌ای وجود دارد تا بتوانیم پروژه قطار شهری را تا کلبه سعدی ادامه دهیم.

محمدحسن اسدی با بیان اینکه عملکرد شورای ششم و شهرداری شیراز با هیچ کلان‌شهری قابل مقایسه نیست، گفت: حدود ۵۰ ابَرپروژه در شیراز مشغول فعالیت هستند که شیفت شب همگی آن‌ها فعال است.

وی افزود: صدها پروژه متوسط و خرد نیز داریم که به‌صورت روزانه و هفتگی آنها رصد می‌کنیم تا هیچ پروژه‌ای تعطیل نباشد.

سید ابراهیم حسینی رئیس شورای اسلامی شهر و سید مصطفی بحرینی دادستان شیراز نیز در این بازدید شبانه حضور داشتند.

به گزارش ایسنا، خط ۲ مترو شیراز به طول ۱۵ کیلومتر و دارای ۱۳ ایستگاه است که در راستای شمالی-جنوبی قرار گرفته است. مسیر این خط از محل شهرک میانرود آغاز می‌شود و در امتداد شرق پس از عبور از بلوار گل‌بهار در میدان قهرمانان به سمت شمال تغییر جهت داده و از مراکز مهمی مثل بلوار عدالت، خیابان انقلاب اسلامی، میدان امام حسین(ع)، بلوار آزادی و میدان گلستان عبور می‌کند.

این خط مترو در ایستگاه آخر به فضیلت در شمال شرقی شهر شیراز می‌رسد و پیش‌بینی‌ها بدین‌گونه است که این خط با خطوط ۱، ۴، ۵ و ۶ مترو ارتباط ریلی و مسافری داشته باشد.

خط ۲ مترو شیراز ظرفیت جابه‌جایی ۱۶ هزار نفر در هر جهت و در هر ساعت را دارا خواهد بود.

انتهای پیام